不幸的就是這樣，冬日的暴風(fēng)雪對(duì)我們的輸電線路都提出了極大的考驗(yàn)，如果不及早發(fā)現(xiàn)、及時(shí)清除導(dǎo)線上的冰雪一旦發(fā)生了斷線、倒塔等嚴(yán)重的事故就不堪設(shè)想了。依托于將“智能冰眼”的高科技手段賦予了輸電線路氣象站，讓原本無形的冰霧之風(fēng)險(xiǎn)也變得豁然可見、可測、可控的這樣一場“抗冰”的斗爭，極大的降低了線路的損失和停電的風(fēng)險(xiǎn)。

　　但其所依托的卻是對(duì)“秋毫”這一最基本的“感知層”的洞察

　　基于一系列高精度的傳感器的感知層的支撐，其便可對(duì)輸電線路的冰的發(fā)生、發(fā)展、消融等狀態(tài)的變化都能實(shí)現(xiàn)高效的實(shí)時(shí)的監(jiān)測。依托于如Pt100的鉑電阻的采用可實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的高精度的測量(誤差可達(dá)±0。5℃)，同時(shí)風(fēng)速傳感器的測量誤差也可達(dá)±(0。5+0。03V)m/s等。以如神經(jīng)末梢般的敏感性，它們都能精準(zhǔn)地捕捉到那些可能將冰面推向覆冰的那些微妙的低溫、高濕等微觀的氣象的變化。在在全球最高的永固氣象塔“冰眼”上布設(shè)的數(shù)百個(gè)各類的傳感器的不懈努力背景下，為防冰這一重中之重的災(zāi)害性天氣的研究工作又得到了寶貴的數(shù)據(jù)的提供。

　　通過將上萬的單一的輸電線路氣象站的數(shù)據(jù)通過中-微的耦合的降尺度的模擬等一系列的分析的方法就將宏觀的天氣的預(yù)報(bào)的精準(zhǔn)的落地到具體的“微的的地形”和“微的的氣象區(qū)”中。憑借對(duì)電力設(shè)備的氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的深入分析，我們可以對(duì)運(yùn)維的單位構(gòu)建起一套相應(yīng)的電力設(shè)備的氣象災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系，從而為不同線路的不同災(zāi)害的種類都能設(shè)定出相應(yīng)的差異化的預(yù)警閾值。輸電線路氣象站對(duì)覆冰的實(shí)時(shí)監(jiān)測一旦將對(duì)應(yīng)的覆冰風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)觸發(fā)了系統(tǒng)的預(yù)設(shè)的覆冰的風(fēng)險(xiǎn)閾值同時(shí)，就能自動(dòng)生成并將相應(yīng)的巡檢工單推送給現(xiàn)場的人員，指導(dǎo)他們對(duì)線路的覆冰的核實(shí)或?qū)⒕€路上的冰雪給徹底的開展融冰的作業(yè)，從而極大的提升了應(yīng)急的響應(yīng)效率。

　　輝陽智聯(lián)的技術(shù)實(shí)踐

　　隨輝陽智聯(lián)等一批以科技為代表的企業(yè)的不懈努力下，這一領(lǐng)域的發(fā)展也越來越豐富了。借助不僅對(duì)傳感器的精度與可靠性下足了工夫能在-40℃至+85℃的極端環(huán)境中正常工作，也對(duì)數(shù)據(jù)的智能分析下了足夠的工夫，將其發(fā)展成為了一款真正的高性能的輸電線路氣象站。借助對(duì)歷史的深度挖掘以及對(duì)氣象的精準(zhǔn)把握，輝陽智聯(lián)的輸電線路氣象站不僅能為電網(wǎng)的企業(yè)提供更為精準(zhǔn)的覆冰的預(yù)測模型，更能為其帶來更為可靠的風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，從而真正的助力了電網(wǎng)的企業(yè)由“被動(dòng)的應(yīng)對(duì)”向“主動(dòng)的預(yù)警”跨越。